Полуприцеп тяжеловоз низкорамный UAT-SLHH-570.01, грузоподъёмностью 70 т

Масса прицепа (полуприцепа)

15 т

Количество осей

Грузоподъёмность

70 т

Все характеристики

Цена

1 320 000 000 сум

Описание

Общие характеристики
Тип	Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз, 5-осный, для эксплуатации с 3-осным седельным тягачом
Допустимая грузоподъёмность	до 70 000 кг
Высота седельно-сцепного устройства	1 200 – 1 300 мм
Допустимая нагрузка на ССУ	не более 25 000 кг
Максимальная скорость с грузом	По дорогам с твёрдым покрытием — до 50 км/ч; по грунтовым дорогам — до 30 км/ч
Назначение	Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов, строительной и специализированной техники, длинномерных неделимых грузов. Эксплуатация по дорогам общей сети
Габаритные размеры и весовые параметры
Высота ССУ тягача (с нагрузкой / без нагрузки)	1 250 / 1 300 мм
Габаритная длина	15 940 мм
Общая длина платформы	11 990 мм
Длина верхней площадки	3 560 мм
Длина нижней площадки	11 990 мм
Габаритная ширина	не более 2 560 мм
Габаритная высота по трапам	не более 4 000 мм
Габаритная высота	3 070 мм
Высота бортов	420 мм
Высота нижней площадки с нагрузкой	980 мм
Колёсная база от шкворня	8 030 мм
Межосевое расстояние	1 360 + 1 310 + 1 430 + 1 410 мм
Внутренний радиус передней части	не менее 2 400 мм
Радиус габарита передней части	не более 2 040 мм
Масса перевозимого груза	70 000 кг
Масса снаряжённого полуприцепа	15 000 кг
Полная масса полуприцепа	85 000 кг
Нагрузка на ССУ	25 000 кг
Нагрузка на оси полуприцепа	60 000 кг
Шасси и платформа
Рама	Усиленная сварная конструкция из продольных и поперечных балок из стали повышенной прочности
Пол платформы	Рифлёные стальные листы с деревянными накладками
Конструкция нижней площадки	Ровная, со скосом сзади
Шкворень	3,5″ сменный по стандарту SAE (94/20/EC)
Опорные ноги	Динамическая нагрузка 2 × 12 т; статическая нагрузка 2 × 25 т; механический привод, управление справа
Трапы	Складывающиеся, с деревянным настилом
Выдвижные балки платформы	8 пар, выдвижение по 300 мм с каждой стороны
Борта верхней площадки	Съёмные передний и задний, 2 откидных боковых борта
Усиление боковых частей	Для перевозки тяжёлой гусеничной техники
Крепёжные проушины	5 пар, усилие до 8 000 кг
Выемки под стойки	5 пар
Дополнительные проушины	8 пар на внешней раме
Задние опоры	2 опускаемые опоры для поддержки при загрузке
Кронштейны запасных колёс	Для 2 запасных колёс
Боковая защита	Стальная, по 89/297/EEC и ECE R73
Брызговики	Пара за 5-й осью
Оси, подвеска и шины
Оси	Усиленные, производство Турция
Техническая нагрузка на ось	12 000 кг
Подвеска	Пневматическая, усиленное исполнение
Управляемость осей	1-я, 2-я, 3-я — стационарные; 4-я и 5-я — поворотные
Подъёмные оси	4-я и 5-я с автоматическим опусканием
Регулировка уровня платформы	С функцией автосброса
Шины	235/70 R17.5 — 22 шт. (20+2)
Колёсные диски	Стальные 6,75 × 17,5
Тормозная система
Тип системы	EBS 4S/3M с системой RSS
Привод тормозов	Пневматический, двухконтурный (ECE R13)
Тормозные механизмы	Барабанные, ABS
Стояночный тормоз	Полуавтоматический, энергоаккумуляторы на 1-й, 2-й и 3-й осях
Клапан растормаживания	Комбинированный
Пневмоподключение	Согласно 71/320/EEC
Розетки	ABS / EBS по ISO 7638 + CAN
Электрооборудование
Напряжение сети	24 В (ECE R48, 76/756/EEC)
Осветительные приборы	Многокамерные задние фонари с треугольным отражателем, габаритные, боковые и выносные фонари
Разъёмы подключения	2 × 7-полюсных DIN ISO 3731 и DIN ISO 1185
Исполнение	Взрывобезопасное, полная изоляция
Покраска
Антикоррозийная защита	Специальная обработка рамы, шасси и кузова
Цвет дисков	Серебристый RAL 9006
Цвет исполнения	По выбору заказчика
Дополнительно
Комплектация	2 противооткатных упора; Ящик для инструментов; Ящик огнетушителя; Запасной шкворень 2″; Знак негабаритного ТС с мигалкой; Стопоры бокового смещения груза (2 комплекта); Бак для воды 20–30 л; Комплект ЗИП; Руководство по эксплуатации